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北京物流產業發展現狀分析
作者:商橋物流 來源:www.urxbcc.live 時間:2013/11/26
1.生產要素
生產要素是指物流產業發展所需的各種要素的投人,包括物流基礎要素、物流技術要素以及物流人力要素等,它是物流產業發展的基礎。
(1)物流基礎要素。
從資源本質的角度看,資溽富集度高、絕對數量大、資源開采利用方便無疑會降低企業發展的成本,廣州物流從而在發展初期具備產業發展的相對優勢。物流產業是對基礎資源依賴程度較高的產業,基礎設施平臺是物流系統必不可少的要素。
作為全國重要的交通樞紐,北京市已基本形成公路、鐵路、航空互為補充的綜合立體交通網絡。截至2008年年底,全市公路總里程達20340公里,其中,高速公路總里程達777公里;鐵路運營里程達956公里,電氣化線路營業里程達339公里;首都機場通航國家達88個,通航城市187個,貨郵吞吐量近137萬噸。交通運輸路網和樞紐的系統建設為區域物流打開了發展空間,提供了堅實的物質基礎。北京已成為全國最重要的物資和商品集散地之一,是全國規劃中的25個物流一級節點城市之一。
(2)物流技術要素。
物流技術要素是指物流管理和運作手段和工藝的總稱,包含面比較廣,例如物流信息技術、現代儲運技術(包括設備及方法)、物流標準化技術等,其中信息技術是現代物流的技術核心。物流信息系統平臺建設是一項重要的系統工程,它與部門或企業的信息系統有本質的區別,擔負著整合各種物流信息資源、完成系統之間的數據交換、實現信息共享和有效銜接、形成并優化供應鏈的任務。
從全國的情況看來,只有約7%的物流企業擁有物流信息系統,并且大多數的信息數據系統都是相互孤立和靜態的。北京的情況略優于全國水平,佴也不容樂觀。一些現代化的物流手段,如語音識別技術、GPS、EDI、管理信息系統(MIS)等的使用還不是很廣泛,這些直接影響了物流中心與用戶的溝通和協作,阻礙物流服務質量的提高、從而廣州物流公司也嚴重影響了物流企業的競爭力。
(3)物流人力要素。
物流人力要素主要是指物流高級管理及技術人員。調查顯示北京市物流企業員工本科畢業及本科以上學歷的占16%,大學專科學歷的占10%,中專學歷的占20%,高中學歷的占34%,小學及初中學歷的占18%,物流人才的匱乏限制了北京物流企業的發展。近年來,隨著現代物流的興起,人才市場出現了物流人才需求熱,尤其是一些外國公司或合資企業對物流高層管理人員的需求增加,使得物流企業經理、物流部門經理、物流信息系統開發人員嚴重短缺。
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